Lage beim Eintreffen:

Kaum mit den Fahrzeugbergungen fertig, ereilte uns eine Alarmierung, welche den Puls doch ein bisschen in die Höhe schnellen ließ. Auf der HL-Bahnstrecke Richtung Wien im 13km langen Wienerwaldtunnel steckte ein Personenzug nach einem technischem Gebrechen fest, und die über 200 Passagiere müssen evakuiert werden. Da wir mit dem RLFA-T (Rüstlöschfahrzeug Allrad mit Tunnelausrüstung) auch im Einsatzkonzept des Wienerwaldtunnel verankert sind, machten wir uns umgehend auf den Weg zum Portalplatz nach Chorherrn. 

Tätigkeit am Einsatzort:

Für die ÖBB Tunnel entlang der HL-Bahnstrecke gibt es jeweils eigene Tunnelrettungskonzepte in denen die entsprechenden Vorgehensweisen für solche Szenarien festgelegt sind. Dies wird auch regelmäßig beübt, und somit wissen die Einsatzkräfte ihren genauen Anfahrtsweg und die Aufstellungsplätze. Bei diesem angekommen, wurde vom Einsatzleiter Feuerwehr mitgeteilt, dass noch versucht wird den Zug auf der Strecke wieder in Betrieb zu nehmen. Gott sei Dank, gelang dies auch und der Personenzug konnte seine Fahrt fortsetzten. Von uns mussten vor Ort keine Maßnahmen gesetzt werden, und wir konnten wieder ins Zeughaus einrücken. Wäre dem nicht so gewesen, hätten die Passagiere aus dem Zug bzw. Tunnel evakuiert werden müssen. Bei den Witterungsbedingungen wahrlich nicht wünschenswert.

 Fotos: M. Blauensteiner